伴随着今天（12月25日）旬凤高速的通车，陕西最后一个不通高速的县——宝鸡市麟游县告别没有高速公路的历史。自此，从陕西每一个区县出发，均可在30分钟内驶入高速公路。

旬凤高速太峪至良舍段通车。

1990年12月27日，陕西省第一条高速公路、我国西部地区第一条高速路西安至临潼高速公路建成通车。2011年，“县县通高速”一词出现在陕西人的面前，到2017年底，陕西的98个县区通达高速公路。“拥有一条高速公路”成为剩余几个区县人民的梦想。

记者了解到，通高速公路要‘啃硬骨头’的区县多集中在陕北和陕南，山大沟深的疏松黄土高原和地质复杂、灾害多发的秦巴山区，给高速公路的修筑造成了诸多挑战。

除了技术上面临的难关之外，地理条件不足带来的高昂修路成本，也为修路添了一分烦恼：在黄土高原和山地修路要穿隧道架高桥，每公里造价约为1.7亿元。

在各相关部门的政策支持、施工方的技术攻关和地方群众的热心配合下，一道道技术难关被攻克，一笔笔资金被整合到位。

西镇高速。

2020年12月16日，西乡至镇巴高速公路正式通车，镇巴县告别没有高速公路的历史，汉中市实现“县县通高速”目标。

2020年12月23日，安康至岚皋高速公路正式通车，岚皋县告别没有高速公路的历史，安康市实现“县县通高速”目标；同一天，蒲城至黄龙高速公路通车，黄龙县告别没有高速公路的历史，革命老区延安市实现“县县通高速”目标。

2020年12月25日，旬邑至凤翔高速公路正式通车，麟游县正式纳入高速公路网，宝鸡市实现“县县通高速”目标。

大道通衢，畅达三秦。至此，从陕西省107个区县中任何一个区县县城驾车出发，均能在30分钟之内驶入高速公路。（来源：中国公路网）